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Rpl plaquette AR
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Rpl plaquette AR
par 14RC126 Dim 16 Déc - 10:59
Un petit tuto illustrant le remplacement des plaquettes arrières sur la 996.
Sur 996 on a des plaques antibruit issues de la 964 a l'arrière... C'est cette particularité que je vais illustrer ici...
Tout d'abord on commence par l'outillage:
-prévoir une bonne pince multiprise pour repousser les piston en agissant sur les plaquettes (protéger l'étrier avec un chiffon pour l'extérieur).
-concernant les pièces:
-plaquettes de freins arrières (ici les Textar Porsche)
-2 faisceaux de témoin d'usure
-4 petites plaques antibruit (28 mm) pour les pistons du haut
-4 petites plaques antibruit (30 mm) pour les pistons du bas
Au final les plaques antibruits et les faisceaux coûtent presque aussi chers que les plaquette elles-mêmes...
-placer la voiture sur cric ou chandelle
-retirer la roue
-débrancher le témoins d'usure
Retirer le témoin d'usure des plaquette en faisant levier avec un petit tournevis au besoin
Retirer la goupille avec une pince a becs fin. Puis c'est le moment de passer au chasse goupille...
On récupère le ressort...
C'est le moment de repousser les piston en s'appuyant les plaquettes. On utilise la pince multiprise:
A ce moment, les plaquette ne sortirons pas car elles sont retenus par les plaques antibruits autocollantes... Passer une lame de cuter ou un couteau Suisse pour désolidariser les plaquettes des plaques antibruits...
Ça y est les plaquettes sortent...
Il va falloir maintenant placer les nouvelles plaquettes antibruit dans les pistons... Comme il faut les enfoncer, le mieux est de se servir d'un spatule en plastique pour ne pas prendre le risque d'endommager le disque:
Ensuite on peu placer la plaquette qui une fois en place viendra se coller sur les plaques antibruit...
Avant de remonter le ressort et la goupille, mieux vaut démonter cette pièce en plastique qui sert au cheminement du témoin d'usure... Il peut en effet se retrouver sur le chemin du marteau au remontage...
C'est termine!
Reste a installer le nouveau témoin d'usure en respectant son cheminement.
Si comme moi vous avez récemment remplacé le liquide de freins. Le niveau va monter avec les nouvelles plaquettes... Il suffit de retirer l'excédent avec une seringue propre:
Sur 996 on a des plaques antibruit issues de la 964 a l'arrière... C'est cette particularité que je vais illustrer ici...
Tout d'abord on commence par l'outillage:
-prévoir une bonne pince multiprise pour repousser les piston en agissant sur les plaquettes (protéger l'étrier avec un chiffon pour l'extérieur).
-concernant les pièces:
-plaquettes de freins arrières (ici les Textar Porsche)
-2 faisceaux de témoin d'usure
-4 petites plaques antibruit (28 mm) pour les pistons du haut
-4 petites plaques antibruit (30 mm) pour les pistons du bas
Au final les plaques antibruits et les faisceaux coûtent presque aussi chers que les plaquette elles-mêmes...
-placer la voiture sur cric ou chandelle
-retirer la roue
-débrancher le témoins d'usure
Retirer le témoin d'usure des plaquette en faisant levier avec un petit tournevis au besoin
Retirer la goupille avec une pince a becs fin. Puis c'est le moment de passer au chasse goupille...
On récupère le ressort...
C'est le moment de repousser les piston en s'appuyant les plaquettes. On utilise la pince multiprise:
A ce moment, les plaquette ne sortirons pas car elles sont retenus par les plaques antibruits autocollantes... Passer une lame de cuter ou un couteau Suisse pour désolidariser les plaquettes des plaques antibruits...
Ça y est les plaquettes sortent...
Il va falloir maintenant placer les nouvelles plaquettes antibruit dans les pistons... Comme il faut les enfoncer, le mieux est de se servir d'un spatule en plastique pour ne pas prendre le risque d'endommager le disque:
Ensuite on peu placer la plaquette qui une fois en place viendra se coller sur les plaques antibruit...
Avant de remonter le ressort et la goupille, mieux vaut démonter cette pièce en plastique qui sert au cheminement du témoin d'usure... Il peut en effet se retrouver sur le chemin du marteau au remontage...
C'est termine!
Reste a installer le nouveau témoin d'usure en respectant son cheminement.
Si comme moi vous avez récemment remplacé le liquide de freins. Le niveau va monter avec les nouvelles plaquettes... Il suffit de retirer l'excédent avec une seringue propre:
14RC126- Admin
- 10/12/2018
Messages : 782 -
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